我(wo)們(men)(men)設置(zhi)圍(wei)(wei)擋(dang)可以(yi)(yi)(yi)防止行(xing)人誤入工地而造成不必(bi)要的損(sun)失，但是不可避免(mian)的對(dui)周圍(wei)(wei)交(jiao)通的影(ying)響(xiang)以(yi)(yi)(yi)及(ji)(ji)噪(zao)聲污染這些是無法避免(mian)的。交(jiao)通影(ying)響(xiang)我(wo)們(men)(men)可以(yi)(yi)(yi)設置(zhi)輔(fu)助路以(yi)(yi)(yi)及(ji)(ji)及(ji)(ji)時(shi)收聽交(jiao)通廣播等等方(fang)式來避免(mian)擁堵，但是噪(zao)音(yin)(yin)這塊(kuai)該如何降低污染吶？借(jie)助于新(xin)型圍(wei)(wei)擋(dang)，我(wo)們(men)(men)能夠有效降低噪(zao)音(yin)(yin)污染。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲(sheng)屏圍擋一般(ban)是什么(me)樣的吶？根據施工(gong)(gong)地點，條件不(bu)同而不(bu)同。建(jian)筑工(gong)(gong)程(cheng)須(xu)全封閉，市(shi)區(qu)主要道路或人流大的不(bu)得(de)低于2.5米(mi)，其余不(bu)得(de)低于1.8米(mi)，一般(ban)半封閉多(duo)見于市(shi)政工(gong)(gong)程(cheng)，所謂的半封閉指兩面或三面設立聲(sheng)屏圍擋，一面或兩面開放(fang)，便于施工(gong)(gong)機具材料的進出(chu)。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵(tie)路作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)快速軌道交(jiao)通,極大(da)地方(fang)便了城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)人(ren)口的出行,提(ti)高了人(ren)們(men)居家擇業的機動性,利于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)的環保。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)鐵(tie)路也給城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)環境帶來了諸如噪(zao)聲、振(zhen)動、電磁輻射、景觀等(deng)方(fang)面(mian)的負面(mian)影響(xiang),其中以噪(zao)聲和振(zhen)動對沿線環境的影響(xiang)為突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)的(de)噪(zao)聲源有(you)多種，例如發動(dong)(dong)機、變速器、驅動(dong)(dong)橋、傳(chuan)動(dong)(dong)軸、車(che)廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇(la)叭、音響等(deng)等(deng)都會產生(sheng)噪(zao)聲。這些(xie)噪(zao)聲有(you)些(xie)是(shi)被動(dong)(dong)產生(sheng)的(de)，有(you)些(xie)是(shi)主動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)(如人為按動(dong)(dong)喇(la)叭)。但是(shi)主要(yao)來源只(zhi)有(you)兩(liang)個(ge)方面，一(yi)個(ge)是(shi)發動(dong)(dong)機，另一(yi)個(ge)是(shi)輪胎，它們都是(shi)被動(dong)(dong)發生(sheng)的(de)，只(zhi)要(yao)車(che)子(zi)行駛(shi)就會產生(sheng)噪(zao)聲。