我們(men)(men)設(she)置(zhi)圍(wei)擋可以防(fang)止行人誤(wu)入工(gong)地而造成不必(bi)要的(de)損失(shi)，但是不可避(bi)免的(de)對周圍(wei)交(jiao)通(tong)的(de)影(ying)響以及噪聲污(wu)(wu)染(ran)這(zhe)些是無法避(bi)免的(de)。交(jiao)通(tong)影(ying)響我們(men)(men)可以設(she)置(zhi)輔助路以及及時收(shou)聽交(jiao)通(tong)廣播等等方式來(lai)避(bi)免擁堵，但是噪音這(zhe)塊該如何降(jiang)低(di)污(wu)(wu)染(ran)吶？借助于新型(xing)圍(wei)擋，我們(men)(men)能(neng)夠有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)噪音污(wu)(wu)染(ran)。

聲屏圍擋，從名字就能看出來——可以屏擋聲音的圍擋，或者說給聲音設置一個屏障。經過實踐證明，聲屏圍擋能夠有效的降低工地施工分貝，降低擾民的風險。

聲屏(ping)圍擋一般是什么樣的(de)吶？根據施工(gong)地點(dian)，條件(jian)不(bu)(bu)同而不(bu)(bu)同。建筑工(gong)程(cheng)須全(quan)封閉，市區主要道(dao)路或(huo)人流大的(de)不(bu)(bu)得低于(yu)(yu)2.5米，其余不(bu)(bu)得低于(yu)(yu)1.8米，一般半封閉多見(jian)于(yu)(yu)市政工(gong)程(cheng)，所謂的(de)半封閉指兩面或(huo)三面設(she)立(li)聲屏(ping)圍擋，一面或(huo)兩面開放，便于(yu)(yu)施工(gong)機具材料的(de)進(jin)出。

城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路(lu)(lu)作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)快速軌(gui)道交通,極大地方(fang)便了城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人口(kou)的出行,提高了人們居家(jia)擇業的機動性,利于城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的環(huan)保。但城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)鐵路(lu)(lu)也給城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)環(huan)境帶來了諸如噪(zao)聲、振(zhen)動、電(dian)磁輻射、景(jing)觀等方(fang)面的負面影響,其中(zhong)以(yi)噪(zao)聲和振(zhen)動對沿線環(huan)境的影響為突(tu)出。

金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（隔音圍擋廠家可根據客戶要求定做）

汽車(che)(che)的(de)噪(zao)(zao)聲源(yuan)有(you)多種，例如(ru)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)、變(bian)速器(qi)、驅動(dong)(dong)橋(qiao)、傳動(dong)(dong)軸、車(che)(che)廂、玻璃窗、輪胎(tai)、繼電器(qi)、喇(la)叭、音響等等都(dou)會產(chan)生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲。這些(xie)噪(zao)(zao)聲有(you)些(xie)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)被動(dong)(dong)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)，有(you)些(xie)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)主動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)(如(ru)人為按(an)動(dong)(dong)喇(la)叭)。但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)主要來源(yuan)只有(you)兩(liang)個(ge)方面，一(yi)(yi)個(ge)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，另一(yi)(yi)個(ge)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)輪胎(tai)，它們都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)被動(dong)(dong)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)，只要車(che)(che)子行駛就會產(chan)生(sheng)(sheng)噪(zao)(zao)聲。